Der einstellbare Panhardstab

Ein einstellbarer Panhardstab ist ein wichtiges Bauteil für die Modifikation von Fahrwerk an Geländewagen mit Starrachse sowohl an der Vorder-& Hinterachse. Gerade der Land Rover Defender benötigt bei Fahrwerkshöherlegung über die Fahrwerksfedern einen einstellbare Panhardstab.

Legt man einen Landrover Defender mit Federn ab ca. 3,5 cm höher, so verändert sich die Achsgeometrie erheblich und die Fahreigenschaften leiden erheblich darunter. Der Defender neigt dann dazu allen Spurrillen nach zu laufen oder beim Bremsen nach links aus zu brechen. Nicht nur Achsfahrwinkel verändert sich, sondern auch der Nachlauf der Vorderachse und der Winkel der Kardanwelle. Es kann zu Vibrationen im Antriebsstrang kommen, die deutlich im Fußraum zu spüren sind, und zu einem vorzeitigen Verschleiß der Kardanwelle und der Verteilegetriebe Flanschlagerung.

Daher ist es wichtig bei der Montage eines Fahrwerks sich genau zu Informieren, welche Teile noch verbaut werden müssen, nur 4 Federn und Dämpfer sind nicht ausreichend bei der Montage bei einem Landrover Defender.

Die Spureinstellung ist nach der Montage enorm wichtig, zum einen müssen Lenkung und Spur an die Höherlegung des Landrovers angepasst werden und wichtiger ist die Kontrolle ob alle Komponenten zu einander passen.

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Defender Fahrwerk – Worauf kommt es an?

Fahrwerke gibt es auf dem Markt in allen Preislagen und in jeder Qualität. Zunächst sollte man sich über das Einsatzgebiet seines Land Rover Defender im Klaren sein. Wie nutze ich mein Fahrzeug? Verwende ich es häufig für Fernreisen, Offroad Trophy, Rallye Raid, auf Straßen und Feldwegen, hauptsächlich im Gelände, bei der Arbeit mit Anhängerbetrieb oder nur für die Fahrt zur Eisdiele? Habe ich z. B. einen Wohnkoffer, der nur gelegentlich auf dem Fahrzeug montiert wird? Zuerst sollte man sich genau überlegen, welche Anforderungen an das Fahrwerk gestellt werden. Danach kommt die Frage: Wieviel kann und möchte ich investieren?

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