Land Rover ist der bekannteste Geländewagen Hersteller der Welt. Er produziert mit Jeep zusammen die größte Offroad Ikone den Land Rover Defender! Dieser wurde mehr als 2 Millionen – mal produziert und ist auf der ganzen Welt in den abgelgentsten Gebieten im Einsatz.

Der Land Rover Defender

Der Land Rover Defender eine Automobil-Legende. Der Defender wurde vom „Land-Rover“ ab Baujahr 1990 zum Modell Land Rover Defender. Der Defender ist der geländegängigste und flexibelste Geländewagen der Automobilgeschichte und wird von dem englischen Fahrzeughersteller Land Rover gebaut.
Den Defender gab es mit verschieden Motor Varianten in diesem Baujahr.

TDI 200
TDI 300
TD5
TD4 2,4 L
TD4 2,2 L

Alle Defender haben weiterhin ein Schraubfederfahrwerk mit Starrachsen und machen Ihn weiterhin zu einem der robustesten und geländefähigsten und dauerhaltbarsten Geländewagen der Welt. Seit dem die ersten Modelle das Licht der Welt erblickt haben wurden von 1948 und 2016 wurden mehr als zwei Millionen Fahrzeuge produziert. Der Geländewagen zählt zu den Klassikern der Automobilgeschichte.

Weiter gibt es verschieden Modelvarianten beziehungsweise Baumuster

Land Rover Defender:

90 (kurzer Radstand); Station, Plane Spriegel
110 (mittlerer Radstand); Station 5-Türer, HT Hardtop 3-Türer & Doppelkabine mit Ladefläche
130 (Langer Radstand); Doppelkabine mit Ladefläche

Die Historie des Land Rover Defender

In den Anfängen entwickelte und baute das Unternehmen Rover einige Jahre später Land Rover, ab 1948 zweite Allradgetrieben Fahrzeug der Welt.
Der erste Land Rover lief unter dem Namen Serie I die anderen beiden Serie folgen in den darauffolgenden Jahren, Serie II / IIa, Serie III/ IIIa. Die vierte Serie (ab Herbst 1983) wurde zunächst unter der Bezeichnung.

Der Defender hat in Szene liebevolle Spitznamen wie z.B. Defi oder Landy, oder manche geben Ihrem Geländewagen auch Namen…

Land Rover Discovery 1 einer der erfolgreichsten Geländewagen

Bereits im Jahr 1986 war die Idee für den Discovery 1 geboren, ein preisgünstiger Geländewagen sollte gute Geländeeigenschaften und Straßen-Eigenschaften vereinen sollten. Mike Donavan von Land Rover und sein Team, hatten die Aufgabe eine preisgünstiges Modell zwischen Defender und Range Rover zu entwickelt um die japaninschen Geländewagen Hersteller vom Markt zu drängen. Vorgabe war eine Preisrange zwischen 35.000 & 50.000,- DM. Ab Oktober 1989 wurde der Land Rover Discovery 1 für 45.350,-DM vorgestellt.

Eigentlich ist der Land Rover Discovery ein Geländewagen der nächsten neueren Entwicklung seiner Zeit und der Urvater des heutigen SUV des britischen Hersteller Land Rover. Der Range Rover wurde seiner Zeit als Luxus SUV gefeiert und auf dem damaligen Markt Mitte der achtziger positioniert. Der 1989 vorgestellte Discovery 1 sollte unterhalb des Range Rover angeboten werden. Mit der Zeit wurden die Discovery Modelle unter anderem mit ABS, Airbags, Automatik, Luftfederung und anderen features ausgestattet.

Bereits nach 9 Jahren waren 350,000 Discovery 1 von der ersten Serie weltweit verkauft. Zu dieser Zeit war er der best verkauft Land Rover und er übertraf sogar den Defender. Die Zielgruppe war für diesen Land Rover eine ganz andere, da der Fokus auf Komfort & Straßentauglichkeit – und Geländeeigenschaften vereinte. Waren die Kunden der Discovery 1 Serie wohlhaben Farmer, Landwirte, Weingutbesitzer, oder ähnliche.

Die Karosserie und das Fahrwerk waren exakt dem damaligen Range Rover classic identisch mit 2,54 m (100 Zoll) Radstand. Der ideale Geländeeigenschaften hatte, und eigentlich fast Baugleiches Fahrwerk wie der Defender. Der Discovery 1 war deswegen so beliebt und erfolgreich weil er einen unkaputtbaren neuen Dieselmotor bekam den Tdi 200/300, mit 83 kW (113 PS) der bei 4000/min leistete. Der TDI hatte ein Hubraum von 2496 cm³ entsprach dem vorherigen Motor, auf der Grundlage des alten Blocks wurde mit dem AVL List ein neuer Motor entwickelt worden. Im Laufe der Zeit wurde der Tdi weiterentwickelt
und der 200 vom 300 Tdi abgelöst.

Produktionszeitraum: 1989–1998
Karosserieversionen:  Station Wagon

Motoren:
Ottomotoren:

2,0 Liter (100 kW)
3,5–3,9 Liter
(113–134 kW)

Dieselmotor:
2,5 Liter (83 kW)

Länge: 4521–4524 mm
Breite: 1793–1810 mm
Höhe: 1928–1968 mm
Radstand: 2540 mm
Leergewicht: 1965–2080 kg