4WARD4X4 Expedition – Von Deutschland in die Mongolei

Nun steht das große Abenteuer unmittelbar bevor: die lang geplante Expedition in die Mongolei startet in wenigen Tagen. Während die meisten Menschen wohl das Flugzeug nehmen, um in die Mongolei zu gelangen, handelt sich bei meiner Abenteuerreise um eine ungewöhnliche Tour, die zur Herausforderung werden wird. Und zwar zur Herausforderung für mich und für meinen Landrover. Wir werden uns nämlich gemeinsam auf den Weg machen, viele verschiedene Länder und Landschaften durchqueren und dann irgendwann in den endlosen Steppen der Mongolei anzukommen. Auf dieser Mammut-Tour werden mein Defender und viele verschiedene neue Produkte der 4WARD4X4 Partnerfirmen – Superwinch, Safety Devices, MaxTrax – beweisen, was sie können. Auf insgesamt 25.000 Kilometern wird die Ausrüstung auf Herz und Nieren getestet.

Offroad Expediton Mongolia Germany

Die Mongolei ist viereinhalb mal so groß wie Deutschland, ist aber nur von etwa 3,2 Millionen Menschen bewohnt. Dieses riesige Land verfügt nur über 1000 Kilometer befestigter Straßen. Das bedeutet, dass es das ideale Testgelände für einen Geländewagen ist. Raue Schotterpisten und unberührtes weites Grasland sind eine wahre Challagne für jedes Geländefahrzeug. Aber bevor wir die Mongolei erreichen, müssen wir unter anderem Russland, das größte Land der Erde, durchqueren. 80 mal so groß wie Deutschland hat Russland endlos scheinende Straßen zu bieten. Ich darf mit zahllosen Polizeikontrollen rechnen, bei denen die Beamten um eine kleine oder größere Spende bitten. Dazu brauche ich neben meinem zuverlässigen Defender auch gute Nerven. Um nicht die gesamte Zeit in Russland verbringen zu müssen, habe ich die Reiseroute auf einer langen Strecke durch Kasachstan geplant. Diese größte der ehemaligen Sowjetrepubliken ist wie gemacht für einen Härtetest des Defenders. Seine weiten Steppen, Wüsten und Gebirge bieten für viel Abwechslung für die Augen wie auch für den Wagen und seine Einzelteile, die mit Hitze, Kälte, Steinschlag, starker Sonneneinstrahlung, Wind und Regen fertig werden müssen.

Der Härtetest für den Land Rover Defender und das Zubehör

Vorrangig werden ENGAGE4X4 Produkte getestet. Der Fokus liegt zunächst auf den überarbeiteten Doppelgelenk Kardanwellen und auf den neuen ENGAGE4X4 2,5″ PDS Step 3 Dämpfern. Die extremen Belastungen auf unserer langen Reise durch verschiedene Klimazonen und Landschaften über einen längeren Zeitraum hinweg sind die ideale Gelegenheit für diese Produkte, um zu beweisen, dass sie wirklich halten, was sie versprechen. Weiterhin soll das Cage Carrier System für ausliegende Safety Devices Käfige, sowie das neue ENGAGE SFJC Kanister System auf den Prüfstein gestellt werden. Im Laufe der Reise werde ich nicht nur über Land und Leute, sondern vornehmlich auch über die verschiedenen neuen Produkte und meine Erfahrungen mit ihnen und ihrer Belastbarkeit berichten. Die Reise wird sicherlich eine unvergessliche Erfahrung, die mir in Zukunft dabei helfen wird, meine Kunden noch besser zu beraten.

Time to Departure

Stephan Dennig

Kaufmann im Groß & Außenhandel

Stephan Dennig
Geboren 02.06.74
Kaufmann im Groß & Außenhandel
Offroad Erfahrung seit über 30 Jahren

Warum unternehme ich diese Reise

Natürlich verbinde ich solche Reisen damit, meinen Kunden Hinweise und Anregungen über die richtige Vorbereitung für Ihre eigenen größere Expeditionen zu geben.

Auch ist klar, dass man sich nicht gegen alle Widrigkeiten vorbereiten kann. Jedoch sollte man so wenig wie möglich dem Zufall überlassen. Man sollte sich genügend Zeit nehmen, sich über die richtige Ausrüstung für die eigene Person sowie das Fahrzeug machen. Diese Thema zu vernachlässigen kann je nach Reiseland und Reise-Art ernsthafte Konsequenzen haben.

Über die eigene Vorbereitung, sowie Modifikationen am ENGAGE4X4 Defender werden wir in den folgenden Artikeln berichten.

Auf der Reise können Sie mich Digiatal auf unserer Live-Tracking Website verfolgen oder auf unserer Facebook, Instagram oder Tumblr.