Land Rover Allgemein – Informationen über alle Land Rover Fahrzeuge

Land Rover ist eine bewegtes Unternehmen. Ständig gibt es neues über Modelle der Marke Land Rover zu berichten. Die Kategorie Land Rover Allgemein ist uns ein Bedürfnis um einfach unseren Kunden Informationen über die Marke liefern zu können

Der Land Rover Defender

Der Defender wurde nahezu unverändert 35 Jahre gebaut und wir warten alle gespannt auf das Modell 2018.

Land Rover Discovery

Im Jahr 2015 wurde der Land Rover Freelander durch den Discovery Sport abgelöst. Die Formen und das Design der Marke ändert sich ständig
Der Indische Automobil Hersteller TATA hat das Unternehmen fest im Griff und Land Rover ist so Erfolgreich wie nie.

Range Rover Modelle

Bei der Upperclass von Land Rover gibt es auch ständig neues zu Berichten – Einzug des Range Rover Evoque, Range Rover Sport und vieles mehr.
Wir informieren Sie regelmäßig über news aus dem Hause Land Rover.

Der Herstellervertrag

Im Jahr 2011 hat 4WARD4X4 mit der Firma Allmakes (Eigentümer der Marke Terrafirma) einen sogenannten Hersteller Vertrag geschlossen um TERRAFIRMA Teilegutachten für  diverse Defender Seilwinden-Stoßstangen, Fahrwerke und andere Teile TÜV-Teilegutachten beim TÜV AUSTRIA aufwendig prüfen zu lassen. Nachdem ein Mitarbeiter die Firma Allmakes verlassen hatte, wurden auch die geschäftlichen Vereinbarungen nicht mehr eingehalten. Aufgrund dieses Vertragsbruchs haben wir mit Auslaufen des Herstellervertrages die Zusammenarbeit eingestellt.

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Hochwertige Land Rover Defender Umbauten vom Spezialisten 4WARD4X4

Der für die eigenen Ansprüche optimierte Land Rover Defender Umbauten – wer will den nicht?
Land Rover Defender Umbauten mit den hochwertigen und TÜV geprüften Fahrzeugkomponenten unserer Firmenmarke ENGAGE4X4 sind anschließend nicht nur ein Hingucker, sondern überzeugen auch beim Thema Dauerhaltbarkeit im abseits der Straßen sowie die Sicherheit auf der Straße und im Gelände.

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ENGAGE4X4 Fahrwerke werden richtig getestet

ENGAGE4X4 Fahrwerke werden unter härtesten Bedingungen getestet. Das Defender ENGAGE4X4 Duo X LANDY Olaf Seip (V8 250 PS) und Alex Oberberger (TD5 195 PS)  fahren seit vier Jahren mit ENGAGE4X4 Fahrwerken bei der Grand Erg Rallye mit. Alex Oberberger fährt mit ENGAGE4X4 progressiven Federn, Zugstreben, Schubstreben, Panhardstab, Doppelgelenkwelle und STEP 2 Stoßdämpfern – in vier Jahren nur 1 Revision!

Rallye Raid Fahrwerk für Land Rover Defender

Das ENGAGE4X4 Rallye Fahrwerk, mit dem Olaf Seip fährt, wurde 2010 von ENGAGE4X4 und ORAM entwickelt und basiert auf den modifizierten ENGAGE4X4 STEP 3 Hochleistungs-Stoßdämpfern, die ursprünglich für Expeditionsfahrzeuge entwickelt wurden. Das Basisfahrwerk ist das Defender 90 Expedition Kit. Hierfür wurden hydraulische Achsanschläge an der Vorder- und Hinterachse sowie ein Domestreben-Kit mit speziellen Aufnahmen und Piggy Back Hochleistungs-Dämpfern STEP 4, einstellbar in Zug- und Druckstufe, angefertigt.

Fazit:

Beide Fahrzeuge nehmen seit vier Jahren an der Grand Erg Marathon Rallye teil. Team Seip hat die erste Wartung der Dämpfer erst nach der vierten Rallye und der Baja Saxionia 2014 vornehmen lassen müssen.

 

 

 

 

Defender SOFT TOP – Sondermodell für die Messe Abenteuer Allrad

4WARD4X4 hat einen Defender SOFT TOP für die Abenteuer Allrad 2014 in Bad Kissingen, zusammen mit der Auer Gruppe aus Stockach „gestylt“ und umgebaut. Es wurden keine Kosten und Mühen gescheut. Mit der Marke ENGAGE4X4 wurden einige neue Ideen für ein multifunktionales Verdeck umgesetzt, das zugleich als „Full Hood“ und als „Bikini Hood“ umgewandelt werden kann. Derzeit befindet sich das Prototyp-Verdeck noch in der Testphase.

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Hohlraumkonservierung Defender – mit Mike Sanders

Der Korrosionsschutz bzw. die Hohlraumkonservierung ist beim Land Rover Defender die beste Maßnahme zur Vermeidung von Schäden, die durch Korrosion an metallischen Bauteilen wie z. B. an Fahrzeugrahmen, Türen, Traversen und anderen Bauteilen hervorgerufen werden können. Durch einen Korrosionsangriff kann es zu einer Beeinträchtigung der Stabilität an der Karosserie bzw. dem Leiterrahmen und somit der Sicherheit für

Ihr Fahrzeug kommen. Ihr Land Rover Defender rostet schneller, verliert an Wert und mit der Zeit häufen sich die Schäden an den tragenden Teilen des Fahrzeugs. Um dies zu vermeiden, können Sie Ihr Fahrzeug schützen:
Hohlraumkonservierung Land Rover – Mike Sanders und Unterbodenversiegelung mit Perma & Fluid Film!

Warum eine Hohlraumkonservierung für den Defender?

Eine nachträgliche Hohlraumversiegelung und ein Unterbodenschutz sind für ein langes Land Rover Defender Leben unerlässlich. Fahrzeuge rosten in der Regel von innen nach außen. Dadurch bemerkt man den Rost häufig erst, wenn es zu spät ist.

Folgen sind dann:

  • hohe Instandsetzungskosten
  • Wertverlust
  • Beeinträchtigung der Stabilität von tragenden Bauteilen
  • Beeinträchtigung der Sicherheit Ihres Land Rover

Welche Hohlraunversiegelung und wie lange schützt Sie?

Es gibt mehrere Möglichkeiten, Ihr Fahrzeug vor Korrosion zu schützen. Aber die Erfahrung hat gelehrt, und die Fachwerkstätten sind sich einig, dass sich nur die Mike Sanders Hohlraumkonservierung und der Perma Film Unterbodenschutz bewährt haben.

Besonders beim Unterbodenschutz ist es wichtig, dass ersichtlich ist, ob das Fahrzeug zu rosten beginnt. Der klassische Unterbodenschutz auf Teer-Basis ist überholt. Der Rost, der unter dem Teerschutz liegt, ist nicht sichtbar und verbreitet sich weiter.

Eine zweite Alternative ist Wachs. Diese Alternative ist jedoch nicht zu empfehlen, denn im Gegensatz zu Fett hat Wachs die Eigenschaft, auf angerosteten Stellen schlechter zu haften. Zudem saugt sich Fett in die angerosteten Flächen ein und hält Sauerstoff und Feuchtigkeit von der Karosserie fern. Wird rostiges Blech nur mit Wachs beschichtet, würde es unter dem Wachs weiterrosten.

Wir empfehlen daher Mike Sanders Korrosionsschutzfett.

Mike Sanders Korrosionsschutzfett ohne Weichmacher ist der unschlagbare Langzeit-Hohlraumschutz auf dem Markt. Durch die Dauerkriechwirkung des Fettes ist dieses in der Lage, in Risse und Spalten vorzudringen und dort zu schützen. Das Fett wird lange auf 120 °C erhitzt, mit Druckluft durch eine lange Hohlraumdüse aufgesprüht und erkaltet dann sofort am Metall. Wir bieten durch die genaue Einhaltung und die richtige Vorgehensweise den höchsten Standard der Hohlraumkonservierung an. Eine gute Hohlraumversiegelung setzt genau dort an. Sie versiegelt die Hohlräume so, dass weder eingespültes Wasser noch Salz an das Metall  gelangen und in Kombination mit Sauerstoff ihr Unheil anrichten können. Verunreinigte Hohlräume und tägliche Temperaturschwankungen in unseren Breitengraden lassen meist Kondenswasser am Land Rover Defender entstehen, welches zu einem feuchten Dauerklima führt und Korrosion hervorruft.

Warum Mike Sanders Korrosionsschutz?

Die Qualität der Hohlraumkonservierung spielt eine große Rolle. Haben Sie sich dazu entschlossen, Ihren Land Rover Geländewagen konservieren zu lassen, sollte dies auch unter gewissenhaften Bedingungen stattfinden. Wichtig ist, nicht nur das richtige und qualitativ hochwertigste Korrosionsschutzfett zu benutzen, sondern auch die Auftragung gewissenhaft und gründlich durchführen zu lassen. Bei einem professionell durchgeführten Mike Sanders Korrosionsschutz und Perma Film Unterbodenschutz kann der Rost Ihrem Land Rover nichts mehr anhaben.

Gerade beim Defender, der in naher Zukunft nicht mehr hergestellt wird, muss man Wert darauf legen, dass die Karosserie gepflegt und geschützt wird. Die Werterhaltung des Land Rover Defender werden Sie nicht bereuen!

Warum in der Werkstatt eine Hohlraumkonservierung durchführen lassen?

Vor der Hohlraumkonservierung ermitteln wir zunächst den Zustand Ihres Land Rover Fahrzeugs und besonders den der Hohlräume und des Unterbodenschutzes. Durch unsere langjährige Erfahrung und unsere gewissenhafte Durchführung der Hohlraumkonservierung wird Ihr Land Rover Defender dauerhaft vor Korrosion geschützt.