Der Discovery ist eine Fahrzeug Modell aus dem Hause Land Rover, derzeit in der 4. Generation. Der Discovery wurde das erste mal 1989 gebaut.

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Land Rover Discovery 1 Umbauten

Faszination des Land Rover Discovery 1 und seine Umbaumöglichkeiten

*Die Geburt des Discovery 1 unter dem Codenamen ‚Projekt Jay‘ erfolgte, als Land Rover die Lücke zwischen dem klassischen Range Rover und dem Ninety/One Ten schließen wollte. So entstand die Discovery-Familie, die die robusten Fähigkeiten eines Defenders mit dem Komfort eines Range Rovers vereinte. Vor über 30 Jahren feierte der Discovery 1 sein Debüt auf der Frankfurter Automobilmesse im September 1989, und auch heute entwickelt sich die Discovery-Familie kontinuierlich weiter.

Markante Merkmale des Discovery 1 – eine echte Alternative zum Defender

Der steile Dachverlauf, die umgekehrten C-Säulen und die Klapphaube machen den Discovery auf den ersten Blick erkennbar. Das Interieur wurde mit dem Fokus auf den Alltag gestaltet, um ein angenehmes Fahrerlebnis zu gewährleisten.

Wussten Sie schon?

Ursprünglich wurde der Discovery als 3-Türer eingeführt, um nicht mit den 5-Türer Range Rover Modellen zu konkurrieren. Im Jahr 1990 folgte dann die Einführung des 5-Türer Modells.

Die Kraftübertragung erfolgte über ein dual-ratio Fünfgang-Schaltgetriebe mit Antrieb über ein Verteilergetriebe mit sperrbarem Mitteldifferential. Diese essentielle Designfunktion verbesserte die Offroad-Fähigkeiten des Discovery, indem sie dem Fahrer die Kontrolle über Traktion und Stabilität ermöglichte.

Die Liebe zum Discovery 1 hält an

Auch heute wird der Discovery 1 von vielen Enthusiasten geschätzt. Gemeinsam mit Land Rover Owner haben wir einen hilfreichen Discovery 1 Käuferleitfaden zusammengestellt.

Umbaumöglichkeiten und Individualisierung des Land Rover Discovery 1

Entdecke die vielfältigen Möglichkeiten, deinen Discovery 1 zu personalisieren und zu optimieren. Von robusten Offroad-Modifikationen bis hin zu luxuriösen Innenausstattungen – hier sind einige Inspirationen für die individuelle Gestaltung deines Discovery 1:

1. Offroad-Abenteuer: Upgrade deinen Discovery 1 mit Geländereifen, einer Höherlegung und einem Unterfahrschutz für ultimative Offroad-Abenteuer.

2. Exklusiver Innenraum: Verleihe deinem Discovery 1 eine luxuriöse Note mit hochwertigen Ledersitzen, modernen Infotainment-Systemen und individuellen Interieur-Details.

3. Dachzelt-Optionen: Erweitere die Abenteuermöglichkeiten, indem du ein Dachzelt hinzufügst. Der Discovery 1 bietet die ideale Plattform für Camping und Übernachtungen im Freien.

4. Technologische Upgrades: Integriere moderne Technologien wie Rückfahrkameras, Navigationssysteme und Smart-Home-Konnektivität, um deinen Discovery 1 auf den neuesten Stand zu bringen.

Vielfältige Motorisierungen für jede Herausforderung

Der Discovery 1 wurde mit einer Auswahl beeindruckender Motoren angeboten, um den unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Von kraftvollen Benzinmotoren bis hin zu zuverlässigen Dieselmotoren bietet der Discovery 1 eine breite Palette an Antriebsmöglichkeiten. Unter der Motorhaube des Discovery 1 konnten Enthusiasten auf leistungsstarke V8-Benzinmotoren, sparsame Turbodiesel wie der TDI 200 oder der 300 TDI Motor aber auch einen kraftvollen Reihenvierzylinder MPI zurückgreifen.

Entdecke die unendlichen Möglichkeiten der Individualisierung und gestalte deinen Discovery 1 nach deinen persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen. Die Liebe zum Discovery 1 wird durch die zahlreichen Umbauprojekte und Individualisierungen lebendig gehalten. Tauche ein in die Welt des Land Rover Discovery 1 und erlebe Abenteuer in einem Fahrzeug, das auch nach über 30 Jahren immer noch begeistert.

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Land Rover Radlager – Kompletter Radlagersatz

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Wer kennt das nicht?
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Discovery 1

Land Rover Discovery 1 einer der erfolgreichsten Geländewagen

Bereits im Jahr 1986 war die Idee für den Discovery 1 geboren, ein preisgünstiger Geländewagen sollte gute Geländeeigenschaften und Straßen-Eigenschaften vereinen sollten. Mike Donavan von Land Rover und sein Team, hatten die Aufgabe eine preisgünstiges Modell zwischen Defender und Range Rover zu entwickelt um die japaninschen Geländewagen Hersteller vom Markt zu drängen. Vorgabe war eine Preisrange zwischen 35.000 & 50.000,- DM. Ab Oktober 1989 wurde der Land Rover Discovery 1 für 45.350,-DM vorgestellt.

Eigentlich ist der Land Rover Discovery ein Geländewagen der nächsten neueren Entwicklung seiner Zeit und der Urvater des heutigen SUV des britischen Hersteller Land Rover. Der Range Rover wurde seiner Zeit als Luxus SUV gefeiert und auf dem damaligen Markt Mitte der achtziger positioniert. Der 1989 vorgestellte Discovery 1 sollte unterhalb des Range Rover angeboten werden. Mit der Zeit wurden die Discovery Modelle unter anderem mit ABS, Airbags, Automatik, Luftfederung und anderen Features ausgestattet.

Bereits nach 9 Jahren waren 350,000 Discovery 1 von der ersten Serie weltweit verkauft. Zu dieser Zeit war er der meistverkaufte Land Rover und er übertraf sogar den Defender. Die Zielgruppe war für diesen Land Rover eine ganz andere, da der Fokus auf Komfort & Straßentauglichkeit – und Geländeeigenschaften vereinte. Waren die Kunden der Discovery 1 Serie wohlhabende Farmer, Landwirte, Weingutbesitzer, oder ähnliche.

Die Karosserie und das Fahrwerk waren exakt dem damaligen Range Rover classic identisch mit 2,54 m (100 Zoll) Radstand. Der ideale Geländeeigenschaften hatte, und eigentlich fast Baugleiches Fahrwerk wie der Defender. Der Discovery 1 war deswegen so beliebt und erfolgreich weil er einen unkaputtbaren neuen Dieselmotor bekam den Tdi 200/300, mit 83 kW (113 PS) der bei 4000/min leistete. Der TDI hatte ein Hubraum von 2496 cm³ entsprach dem vorherigen Motor, auf der Grundlage des alten Blocks wurde mit dem AVL List ein neuer Motor entwickelt worden. Im Laufe der Zeit wurde der Tdi weiterentwickelt
und der 200 vom 300 Tdi abgelöst.

Produktionszeitraum: 1989–1998
Karosserieversionen:  Station Wagon

Motoren:
Ottomotoren:

2,0 Liter (100 kW)
3,5–3,9 Liter
(113–134 kW)

Dieselmotor:
2,5 Liter (83 kW)

Länge: 4521–4524 mm
Breite: 1793–1810 mm
Höhe: 1928–1968 mm
Radstand: 2540 mm
Leergewicht: 1965–2080 kg

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